Spoorplannen zorgen voor zorgen over verkeersveiligheid in Ermelo

ERMELO De fracties van CDA en SGP willen informatie over de gevolgen voor de gemeente Ermelo als het gaat om de ontwikkelingen op de spoorlijn Amersfoort-Harderwijk.

Wijnand Kooijmans

Aanleiding is het onderzoek dat ProRail en NS uitvoeren naar een intensivering van het treinverkeer op het traject. Voor Ermelo kan dit, zo geven beide partijen in schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders aan, zowel kansen bieden als knelpunten gaan veroorzaken.

Als voordeel wordt gezien dat er sprake is van een betere bereikbaarheid en ruimere reismogelijkheden vanaf het NS-station Ermelo. Met name de spoorwegovergangen aan de Horsterweg, de Van Asch van Wijcklaan en de Telgterweg krijgen bij een hogere treinfrequentie te maken met aanzienlijke langere tijden dat ze gesloten zijn. Dat heeft naar de mening van beide fracties directe gevolgen voor de verkeersveiligheid. Maar ook voor de doorstroming, de snelheid waarmee hulpdiensten ter plaatse kunnen zijn en de leefbaarheid aan beide zijden van de spoorlijn. De aanwezigheid van station Ermelo versterkt naar hun mening deze impact.

GESPREKSTAFEL

 Omdat de besluitvorming grotendeels regionaal en landelijke plaatsvindt, wordt het voor Ermelo essentieel gevonden tijdig aan de gesprekstafel te zitten om actuele informatie te ontvangen en waar nodig een actieve lobby te voeren richting alle betrokken instanties. Het college wordt gevraagd welke concrete plannen er bij het college bekend zijn over de intensivering van het treinverkeer op de lijn tussen Amersfoort en Harderwijk en wat deze specifiek betekenen voor Ermelo. Ook wordt gevraagd welke gevolgen het college verwacht van langere sluitingstijden van de spoorbomen en de verkeersveiligheid bij de drie spoorwegovergangen.

MAATREGELEN

De twee partijen vragen zich af welke maatregelen of oplossingsrichtingen door ProRail, de provincie Gelderland en het Rijk worden overwogen om de knelpunten in Ermelo te beperken en welke inzet het Ermelose college hierin kiest. Ook wordt het college gevraagd of men bereid is actief deel te nemen aan regionale en landelijke gesprekken en een gerichte lobby te voeren richting betrokken partijen om de belangen van Ermelo te borgen.

In het verleden is door toenmalig wethouder Wouter Vogelsang al eens een ondertunneling van een deel van het spoor binnen de gemeente Ermelo geopperd om zo het wegverkeer vrij spel te geven. Dit idee is echter snel verlaten omdat het in de praktijk nauwelijks uitvoerbaar is en ook enorme kosten met zich meebrengt.

ONDERZOEK

Het was voor de gemeente wel aanleiding onderzoek te doen naar de komst van mogelijke tunnels om zo de effecten van onder meer nieuwbouw op landgoed Veldwijk te beperken. Dit brengt aanzienlijk meer verkeer mee tussen de gebieden aan beide zijden van het spoor. Ook is al gesproken over het afsluiten van de Van Asch van Wijcklaan voor gemotoriseerd verkeer.

Lees ook

Geen flexflitser ondanks wens uit Speuld