Plan veranderen van de spoorwegovergangen komt dichterbij door de toezegging van een financiële bijdrage van het Rijk

ERMELO Het Ermelose college van burgemeester en wethouders verwacht dat de realisatie van vier maatregelen bij spoorwegovergangen een stap dichterbij zijn gekomen nu de Tweede Kamer tien miljoen euro heeft vrijgemaakt voor de aanpak van spoorwegovergangen op het traject Harderwijk-Amersfoort.

Wijnand Kooijmans

Het geld is bestemd voor maatregelen die het mogelijk moeten maken dat de spitstreinen weer gaan rijden tussen Harderwijk en Amersfoort en omgekeerd. In de ochtendspits drie extra treinen richting Amersfoort en in de avondspits omgekeerd.

Dit is ook van belang voor Ermelo al stopt de spitstrein hier niet. Het betekent concreet wel meer instapplaatsen en meer ruimte in de stoptreinen die wel in Ermelo stoppen. Het betekent ook dat het wegverkeer op de ontsluitingswegen in Ermelo te maken krijgt met meer gesloten spoorwegovergangen in de spitsuren. Om die reden is de gemeente met ProRail in gesprek over mogelijke oplossingen op vier locaties.

OMBOUW

Op de Oude Telgterweg gaat het om de ombouw van het eenrichtingsfietspad aan de zuidzijde naar een tweerichtingenfietspad. Bij de Van Asch van Wijcklaan gaat het om de ombouw van de overweg naar langzaam verkeer. Ook moeten de overwegbomen van hangwerken worden voorzien.

Voor de Horsterweg wil de gemeente een aanpassing van de weg- en overweginrichting. Onder meer moet hier een vrij liggend fietspad komen. Op de overweg aan de Julianalaan moet de overwegbevloering worden verbreed en de fietsstroken worden doorgetrokken op de overweg.

SLUITINGSDUUR 

Met ProRail is tevens onderzoek gedaan naar het veilig verkorten van de sluitingsduur van overwegen. Er zijn twee maatregelen haalbaar. 

Als eerste kunnen de tijden dat de bomen van de overwegen Telgterweg, Van Asch van Wijcklaan en Horsterweg gesloten zijn, worden verkort door het plaatsen van een afteller op station Ermelo. Conducteurs kunnen hierdoor eerder het vertrekproces van de trein in gang zetten. Hiermee kan vijftien seconden winst per spoorwegovergang worden bereikt als het gaat om vertrekkende treinen.

VERKORT 

De tijden dat de overwegen gesloten zijn, kunnen ook worden verkort door de Asch van Wijcklaan/Stationsstraat en de Telgterweg van elkaar te scheiden. Dit zorgt ervoor dat de overweg Telgterweg in de herfst niet meer wordt beïnvloed door de herfstmaatregelen, waardoor treinen die vanuit Ermelo richting het zuiden vertrekken in de herfst en winter minder lang de overweg blokkeren.

Een datum waarop spitstreinen weer gaan rijden is nog onbekend. Het veiliger maken van de overwegen in de gemeenten Ermelo en Nijkerk was één van de voorwaarden die hieraan was gesteld door ProRail. In de huidige dienstregeling is de terugkomst van de spitstreinen nog niet opgenomen. Naast Ermelo stopt de spitstrein ook niet op het station Putten. De terugkomst van de spitstrein wordt ook van belang gevonden voor het terugdringen van de filés op rijksweg A28.

Lees ook

Gemeente lost belofte in voor komst verkeersveiliger weg