Aanpak van wachttijden overgangen

ERMELO –  Er zijn twaalf mogelijkheden in kaart gebracht om de overlast van gesloten spoorwegovergangen voor het verkeer terug te brengen. De kosten daarvan lopen uiteen van drie miljoen tot wel 850 miljoen euro. Het college van burgemeester en wethouders heeft nu opdracht gegeven tot verder onderzoek. De spoorwegovergang bij het NS-station wordt daarin prioriteit gegeven.

Wijnand Kooijmans

De wachttijden voor de spoorwegovergangen zijn sinds vorig jaar sterk toegenomen door het gaan rijden van meer treinen tijdens de spitsuren op het traject tussen Harderwijk en Amersfoort. Wie naar het centrum wil komt hierdoor vaker voor gesloten bomen te staan. Indien men te vaak en te lang moet wachten kan dit irritatie opwekken.

Wethouder Wouter Vogelsang heeft eerder al eens gepleit voor het onder tunnelen van het spoor maar daarbij aangegeven dat dit enorm veel kosten met zich meebrengt die niet alleen voor Ermelo zijn op te hoesten. Medewerkers van ProRail, ingenieursbureau 40 Infra, ambtenaren van de gemeente Ermelo en twee raadsleden zijn vervolgens aan de slag gegaan en hebben oplossingen bedacht met een financiële inschatting van de kosten.

Bij het maken van de plannen is er rekening mee gehouden dat er de komende jaren een aantal grote ruimtelijke ontwikkelingen in Ermelo plaatsvinden. Zo vindt nieuwbouw plaats op het terrein van De Hooge Riet en het landgoed Veldwijk en wordt een nieuw sportcentrum gebouwd. Dat betekent dat de verkeersstromen wijzigen. De verwachting is dat de verkeersstromen toenemen en meer voertuigen het spoor kruisen.

ProRail heeft onderzocht welk effect het rijden van extra spitstreinen heeft op de tijden dat de spoorwegbomen zijn gesloten en de veiligheid. Op basis van dit onderzoek is door ProRail besloten dat er geen aanleiding is de overwegen in de gemeente Ermelo aan te pakken. Dat betekent dat ook geen actie op dit punt wordt ondernomen richting ministerie van verkeer en waterstaat.

Dat maakt dat de gemeente Ermelo moet beslissen, eventueel samen met de provincie Gelderland, of men de inrichting van de wegen en de overwegen wil aanpakken. Daarbij moet ook op zoek worden gegaan naar de benodigde gelden. Onderzocht is al of overwegen moeten worden aangepakt. Hierbij is onder meer gekeken naar zaken als de verkeersveiligheid, verkeersdruk, toekomstige ontwikkelingen en de veiligheid van de overwegen.

Hieruit is de conclusie getrokken dat naar de mogelijkheden voor de overwegen in de Horsterweg, Van Asch van Wijcklaan en de Telgterweg extra onderzoek nodig is. Ook worden de mogelijkheden meegenomen om de overweg in de Van Asch van Wijcklaan af te sluiten voor snel verkeer. De plannen moeten ook worden meegenomen in de op te stellen mobiliteitsvisie van de gemeente.