Fietsbrug lijkt niet haalbaar, aanvullende verkeersplannen Ermelo

ERMELO Er komt een amendement om extra aandachtspunten op te nemen in het mobiliteitsplan. Het gaat onder meer om een betere fietsverbinding tussen Horst en Zeewolde, het streven Ermelo over enkele jaren fietsdorp van Nederland te laten worden en de aansluiting van de Horloseweg op de rotonde in de Groene Zoomweg in Harderwijk.

De betere fietsverbinding vervangt het eerder geopperde plan voor een onderzoek naar de haalbaarheid van een fietsbrug tussen Horst en Zeewolde. Meerdere partijen schatten de kosten van zo’n brug op voorhand al te duur in. Om deze reden sneuvelde in het verleden al een plan voor een brug voor alle verkeer tussen beide gemeenten over het Wolderwijd.

Aandacht wordt ook gevraagd voor het fietsverkeer in de Stationsstraat dat ongewenst wordt gevonden. Dick Tillema (ChristenUnie) wil het liefst een onderzoek naar de mogelijkheden de fiets te weren zonder direct naar handhaving te moeten grijpen. Waar Bart van der Knaap (BurgerBelangen Ermelo) graag een deel van de Stationsstraat ingericht ziet als fietsstraat. Verder wordt gepleit voor verbreding van de fietsstroken op de Hamburgerweg en de Oude Telgterweg waar vrachtverkeer en veel fietsende scholieren met elkaar in conflict dreigen te komen. 

WILD Onderdeel van de voorbereiding van een amendement is nog of hierin ook aandacht moet worden gevraagd voor de vele aanrijdingen met het wild op de N302. De verwachting is dat bij uitbreiding van Lelystad Airport het verkeer op deze weg toeneemt terwijl oversteken voor fietsers en wandelaars nu al moeilijk is.

Wethouder Vogelsang zegt dat het wild op plekken vrij baan moet worden geboden. Als enige oplossing ziet hij dat er op stukken van deze weg een maximum snelheid van vijftig kilometer per uur ingevoerd gaat worden. De aanrijdingen noemt hij heftig. Voor de VVD en Progressief Ermelo is de N302 niet direct een speerpunt.

Voor de woonwijken wordt een maximum snelheid van dertig kilometer per uur gewenst gevonden. Dick te Brake (CDA) wil voor wijkontsluitingswegen wel een snelheid van vijftig kilometer in stand houden om verkeer snel uit de bebouwde kom te leiden. Wethouder Vogelsang waarschuwt voor het inrichten van de wegen naar de normen die gelden voor dertig kilometer wegen. Hij is bang dat de raad achterover slaat van de kosten die daarmee gemoeid zijn.

BEDRIJVENTERREIN Gepleit wordt om te bezien of vrachtverkeer vanaf Kerkdennen anders kan worden afgewikkeld dan via de woonwijken. Door de meeste partijen wordt de komst van een nieuw bedrijventerrein langs de A28 als mogelijke oplossing gezien omdat bedrijven vanaf Kerkdennen hier naar toe zouden kunnen verhuizen. Daarbij wordt vooral gedacht aan een groot bedrijf als Polskamp. René Arts (Progressief Ermelo) is tegen de komst van zo’n bedrijventerrein.

Hier en daar zijn ook geluiden te horen om van het NS station in Ermelo een knooppunt te maken waar alle lijnen van het openbaar vervoer in de regio bij elkaar komen. De discussie wordt voortgezet in de raad.

Wijnand Kooijmans